买球官方网站-10月中日年度动力煤谈判开锣

人气：7日澳动力煤炭年度合同谈判新告一段落后，中日年度动力煤炭谈判乐趣园。日澳谈判的主体是瑞士嘉能、斯特拉特塔集团派澳大利亚煤炭出口企业、以东电公司派的日本电力企业。

受第三季度国际动力煤现货价格持续暴跌的影响，此次签订的纽卡斯尔港6322大卡动力煤合同价格提高到85.8美元/吨，合同有效期从今年10月1日到2014年9月30日。10月22日，作为迄今为止参加中日动力炭宽合作谈判多年的中方代表，北京长贸易咨询有限公司的黄腾总经理告诉记者，中日年度动力炭谈判也开始了，双方的可行性有人员认识，但最后不知道能否达成协议。根据以往的传统，这次中日动力煤宽合作谈判由中煤集团和神华集团2家共同管理，兖矿集团和同煤集团等主要出口煤供应商也派代表参加，但没有签字权。

事实上，日澳动力煤谈判最后签价格是倒数第三年上涨的。迄今为止2012年生活的澳大利亚动力煤炭谈判的价格是95美元，支持6000张卡/煤种。黄腾告诉记者，中国对日出口主要是5800大卡煤种，从运输距离方面的优势来看，一般比同等卡数的澳大利亚煤多5-10美元/吨。

但是，现在谈判的象征意义远大于实际意义，今年也不顺利，有可能沿着实物转向。根据海关统计资料，1~9月全国出口煤炭591万吨，比上年增加20.7%，出口额845064千美元，同比增加34.9%。

作为比较，国家发布委员会迄今为止发送的2013年度第一批煤炭出口配额为1900万吨。黄腾表明，今年的煤炭出口量不能跨越800万吨大关，出口量的一半也不能使用。

这么小的量，中日年度的动力煤谈判最终有可能不会生病。这并非没有先例，2012、2013年的中日动力煤谈判也因价格上的差异，最终协议不完全一致，进口日动力煤以市场现货价格回升。以现货价格长期回顾，包括日澳谈判，一年四次，投一年合同，每季度定价。

俞炭集团负责人说，比如日澳谈判的年供应量为8000万吨，就不会连续四个季度执行量，同时每季度讨论新价格，合同将继续执行年合同。因此，这个季度去日本港口的煤不同，有肚子的可能是不同的4个季度的价格，这种情况不好。

这低管说。不要和煤炭出口量的上升相比。

进口煤炭的数量依然急速增加，海关数据显示，1~9月中国进口煤炭同比增长17.6%，为2.39亿吨。有关部门正在讨论中止中国煤炭出口的税率，白鱼将从明年1月1日开始执行。目前，我国对煤炭出口暂时继续实行税率，对烟煤、褐煤、泥炭征收10%的出口关税。

上述俞炭干部否认，包括神华、中煤等煤炭企业在内，呼吁有关部门中止出口关税。2004年中国实施煤炭出口配额制的相关政策后，中国的煤炭出口迅速上升。数据显示，2003年中国煤炭出口接近1亿吨，而2013年如果出口量为800万吨，著则意味着92%的下跌幅度。黄腾指出，即使配额制和出口关税中止，煤炭企业大规模回到国际市场依然很困难。

在世界煤炭生产能力不足的前提下，国际煤炭价格比国内便宜，感觉空间很深。更重要的是，在煤炭出口衰退的10年里，出口人才卸任，或者很多员工、出口人才不足，无论与国际市场的访问、设施管理、出口煤炭质量的达成，都无法与10年前同日说话。黄腾说，在价格竞争力和人才队伍建设两方面，出口市场短期内没有大幅度好转。

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